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Un total de 22 empresas grueras operan e Tabasco, de las cuales cinco fueron recién autorizadas por la Secretaría de Movilidad que encabeza José Narciso Oropeza Andrade.
De acuerdo a una solicitud de información vía Transparencia, se conoció que apenas este año la Secretaría de Movilidad autorizó explotar el servicio de arrastre hasta el 2027 a las empresas Grúa VIP, Force & Spark Mexicana y Sezur S.A de C. V. Así como otras dos cuyos nombres no fueron revelados.
Mientras que las empresas Maniobras, Arrastre y Salvamento, así como hermanas Rodríguez fueron autorizadas para operar hasta el 2026 .
El subsecretario de Movilidad, Miguel Ojeda, dijo que del total de empresas , 12 operan en el municipio de Centro: mientras que la mayoría de los concesionarios se niegan ir a la zona de Los Ríos, donde sólo hay una empresa operando.
“ Ahorita todas querían ir a Paraíso, se acaba la refinería y al rato ya no quieren estar allá, todo eso depende mucho, todos quisieran estar aquí”, reveló.
QUEBRANTAN TARIFAS
Dijo que la intención de abrir el mercado de las grúas es “para que los cobros excesivos bajen, porque si hacemos un rol de seis grúas, no es lo mismo que un rol de 12 grúas y entonces ya dicen que me toque, voy a buscarle y tratan de no quedar mal porque sino también son sancionados.
Además ya lo pusimos en una minuta si está una grúa trabajando no se puede hacer el trabajo la otra, porque si se mete se le sanciona una semana”.
Hay que mencionar que el Congreso del Estado ha exhortado a la Secretaría de Movilidad (SEMOVI) para que vigile las tarifas autorizadas del servicio de grúas.
El exhorto se deriva de que, a pesar de la normatividad existente, son recurrentes las denuncias de la ciudadanía sobre el abuso en el servicio público de grúas que “cobra cantidades desproporcionadas y que no se ajustan a las tarifas autorizadas por la autoridad competente”. Además, que no exhiben el tabulador impreso con los costas oficiales.
Las y los diputados pidieron que, en el marco de su competencia, la SEMOVI “fortalezca las acciones que actualmente se realizan, para que los concesionarios y permisionarios del servicio público de grúas (…) se ajusten a las tarifas autorizadas”.
DAVID VIDAL | GRUPO CANTÓN
